A.設(shè)備與獨特的技術(shù)

公司現(xiàn)擁有無錫“雪桃”4000型瀝青混合料拌合樓一套，瀝青攤鋪機(jī)4套，壓路機(jī)5套及各種工程施工設(shè)備30余臺（套）。2010年建起了占地37畝的全新的生產(chǎn)基地，擁有30余輛大型保溫專業(yè)瀝青運輸車隊和800KVA發(fā)電機(jī)組，形成了全年不受外界供電影響、最大限度減小氣候影響完善的瀝青混合料拌和生產(chǎn)、運輸、施工服務(wù)系統(tǒng)。

公司一貫致力于道路路面新技術(shù)、新工藝的開發(fā)、實踐、推廣和應(yīng)用，在行業(yè)領(lǐng)域，我們以技術(shù)為龍頭，質(zhì)量為生命。我們除了擁有常規(guī)瀝青路面施工技術(shù)以外，還擁有橡膠瀝青技術(shù)、彩色瀝青技術(shù)以及多種型號的乳化瀝青技術(shù)、瀝青再生技術(shù)。

B.全覆蓋生產(chǎn)廠房

我公司對整個生產(chǎn)廠區(qū)進(jìn)行了全覆蓋，基本實現(xiàn)了車間式生產(chǎn)瀝青混合料。這樣做的目的主要有三個方面：

a、用于瀝青混合料生產(chǎn)的碎石等材料不會出現(xiàn)受雨淋后表面與內(nèi)部干濕程度不一，有利于混合料的出料溫度穩(wěn)定均勻。瀝青混凝土的靈魂是溫度(拌和、出料、運輸、攤鋪、碾壓和開放交通)，但控制溫度的核心又是確保溫度的均勻性。只有出料溫度均勻了才能確保后續(xù)一系列工序質(zhì)量的控制；

b、讓整個拌和樓基本上不再受雨淋，保護(hù)設(shè)備的電子原件和其他一些重要部件，從而達(dá)到減少拌和樓在生產(chǎn)時出現(xiàn)故障的可能，確保瀝青混合料的連續(xù)生產(chǎn)，盡可能減少由于多次停機(jī)、開機(jī)不連續(xù)生產(chǎn)對瀝青混合料的質(zhì)量帶來的不利影響；

c、使瀝青混凝土路面施工不再受后場生產(chǎn)基地的氣候限制，實現(xiàn)只要攤鋪施工現(xiàn)場不下雨就可以生產(chǎn)、施工，爭取工期。

C.800KVA發(fā)電機(jī)組

由于瀝青拌和站裝機(jī)總功率一般都比較大，用電量也大，也是用電高峰時拉閘限電的對象，特別是冬、夏兩季，造成我們?yōu)r青混合料生產(chǎn)時間的不確定性和不連續(xù)，嚴(yán)重影響瀝青混凝土路面的施工安排和質(zhì)量。特別是在面層施工時由于混合料生產(chǎn)受制約不連續(xù)供料，將使路面的施工接縫增多，從而影響路面的平整度和行車舒適性。

我公司針對這種情況，配備了一臺800KVA的發(fā)電機(jī)組，能夠?qū)崿F(xiàn)停電10分鐘后立即恢復(fù)生產(chǎn)，保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性和施工質(zhì)量要求。

D.瀝青混合料的拌和生產(chǎn)

a、計量精準(zhǔn)：

我公司通過自有的技術(shù)力量及經(jīng)驗對拌和站的計量進(jìn)行了一系列的技改措施，使其油石比控制達(dá)到±0.2%（規(guī)范要求是±0.3%）,熱倉骨料沖量控制達(dá)到±5%,這對瀝青混合料拌和級配控制是非常有利的。其中2號倉（3~6mm）配料量能控制到5%的以內(nèi)的精度，這對間斷級配SMA瀝青混合料的生產(chǎn)極為有利，因為間斷級配SMA瀝青混合料中3~6mm骨料的摻量非常少（一般不超過5%），而一般的拌和站最少摻量要達(dá)到10%左右才能基本精準(zhǔn)，顯然不符合精度要求，最終在生產(chǎn)SMA瀝青混合料時只能選擇不用2號倉（3~6mm）的骨料，全部外排，造成質(zhì)量欠缺，大量浪費，成本增加。我公司以上的技術(shù)已在成都市三環(huán)、二環(huán)路改造中成功運應(yīng)，并取得了很好的效果，得到了業(yè)主、交通廳勘察設(shè)計院等監(jiān)管單位的一致認(rèn)可；

b、堅持不用回收粉

     成都地區(qū)的瀝青混凝土碎石一般都采用鵝卵石破碎而成，其含泥量相對于山嶺碎石來說大得多，泥土是回收粉的主要組成部份，泥土對瀝青混凝土質(zhì)量危害很大，會引起多種路面病害。我公司對拌和站除塵系統(tǒng)進(jìn)行了的改進(jìn)，采用了獨立的廢粉回收系統(tǒng)，廢粉無法進(jìn)入主機(jī)的拌和配料系統(tǒng)，徹底杜絕了使用回收粉，這在成都市及周邊的瀝青拌和站是極少見的。

c、將填料投放粉倉增加至兩個，實現(xiàn)礦粉與水泥精確添加。

成都地區(qū)的瀝青混凝土碎石一般都使用鵝卵石破碎而成的碎石，碎石中含有大量的酸性石料，瀝青對其粘附很差。雖然個別工程設(shè)計時采用抗剝落劑，但其效果并不理想。我們采用添加水泥這一強(qiáng)堿性物質(zhì)來解決這一問題。雖然增加了成本，但對瀝青混凝土路面的質(zhì)量帶來了質(zhì)的飛躍，延長了路面壽命，具有顯著的社會效益。

同時通過對設(shè)備粉倉的計量裝置和礦粉存貯罐的改進(jìn)，實現(xiàn)了粉料計量精度達(dá)到了±0.5%，而且礦粉、水泥可以分開準(zhǔn)確計量，避免兩者混合摻加比例不穩(wěn)定而對瀝青混合料的質(zhì)量帶來不利影響。

這一技術(shù)在成都可能是唯一的，在四川及全國也是少見的。

d、瀝青、碎石采用天然氣加熱：碎石采用天然氣加熱有三個方面的優(yōu)勢。（1）用天然氣加熱避免使用燃油燃燒不充分的殘渣進(jìn)入瀝青混合料,從而影響混合料的質(zhì)量；（2）用天然氣加熱避免燃油中有雜質(zhì)造成供油系統(tǒng)堵塞，消除停機(jī)、開機(jī)造成的混合料溫度不均勻；（3）減少有害物的排放，安全、環(huán)保；

e、拌和站其他設(shè)備改進(jìn)、抗剝落劑增加設(shè)備； 改性瀝青貯存罐增加、攪拌裝置防止離析

 f、瀝青混合料保溫運輸車隊車廂底板及側(cè)板空隙處加設(shè)保溫石棉；車廂底板及側(cè)板內(nèi)部槽鋼注入保溫發(fā)泡劑；車廂頂部加蓋雙層專用保溫蓬布：我公司現(xiàn)有瀝青混合料專用運輸保溫車輛30余臺，單次運量達(dá)到1500噸。

經(jīng)以上措施處理：瀝青混合料12h內(nèi)下降溫度不超過10℃,24h內(nèi)下降溫度不超過25℃；溫度是瀝青混合料的靈魂，這一技術(shù)措施徹底解決了混合料溫度偏低和溫度不均勻的問題，這在成都是獨一無二的，在四川和全國也是屈指可數(shù)的。施工輻射范圍增加至100KM。

g、完備的質(zhì)量自檢體系

我公司自2006年成立以來就建立了較為完備的瀝青混合料試驗室。能對瀝青混合料及各項原材料進(jìn)行基本的試驗檢測。

瀝青混合料原材料試驗項目：瀝青三大指標(biāo)，碎石、礦粉的篩分，密度，針片狀含量，粘附性，吸水率及含水率及乳化瀝青含量和蒸發(fā)殘留物指標(biāo)檢測等；

瀝青混合料：配合比試驗，抽堤試驗，擊實試驗，馬歇爾試驗，路面構(gòu)造深度，壓實度，平整度等。

h、瀝青路面攤鋪前對基層進(jìn)行專業(yè)處理：

要控制好瀝青混凝土的質(zhì)量主要分三個方面（三個”度“），即溫度、厚度和平整度。溫度主要指混合料出料溫度和攤鋪溫度，經(jīng)過前面一些措施應(yīng)該都能確保；厚度主要指瀝青混凝土路面的攤鋪厚度的均勻性；平整度主要指路面的行車舒適性。而厚度和平整度的確保主要跟路面基層的平整相關(guān)聯(lián)。我們現(xiàn)在一般道路都采用二灰或水穩(wěn)做基層，用平地機(jī)進(jìn)行施工，其攤鋪平整度很難控制到理想狀態(tài)，勢必影響到路面瀝青面層的質(zhì)量。針對這一普遍情況，我公司于2010年購買了山貓滑移式路面銑刨清掃機(jī)（當(dāng)時為整個四川第一個），用來對路面基層局部進(jìn)行銑刨調(diào)平，確保瀝青路面攤鋪厚度的均勻性，保證路面的平整度。同時用清掃機(jī)對路面基層進(jìn)行徹底清掃，確保透層油與基層粘結(jié)，避免用其他方法清掃基層帶來基層過濕和清掃不徹底對瀝青層帶來質(zhì)量隱患。

1.S300滑移式銑刨清掃一體機(jī)：其主要作用是在瀝青路面施工前對基層進(jìn)行清掃和局部調(diào)平以確保瀝青混凝土路面與基層的粘結(jié)和瀝青層的厚度的均勻；

2、前場施工設(shè)備：福格勒VÖGELE攤鋪機(jī)、沃爾沃VOLVO攤鋪機(jī)）

3.前場施工設(shè)備（中聯(lián)LTU120攤鋪機(jī)、徐工RP451L攤鋪機(jī)）

4.前場施工設(shè)備（壓實設(shè)備）戴納派克DYNAPAC624HF、CC110、CC900雙鋼輪壓路機(jī)；中聯(lián)130雙鋼輪壓路機(jī)；徐工膠輪壓路機(jī)

5.前場施工設(shè)備乳化瀝青智能灑布車、施工工程用車、交通車